Udstyret er sat frem og er klar. Forplejningen er indkøbt, og det sidste batteri til pandelampen skal snart i opladeren. Det hele handler om at blive klar til FarOut Multisport 2009.
Det er i morgen det går løs, nærmere bestemt kl. 21.30, hvor Allan og jeg, flankeret af Thomas Labo fra Team Skandia, skal deltage i FMS 2009.
Vi har været så letsindige at melde os på elite, hvilket betyder ca. 240 km, fordelt på ca. 50 km løb, 160 km mtb og 30 km havkajak. Derudover byder løbet på forskellige rebaktiviteter og muligvis lidt fosskajak. Løbet er non stop uden tvungen hvile og man skal bære alt forplejning under hele løbet. Den forventede vindertid er 35 timer.
Løbet foregår i Sverige i området omkring Mörrumsåsen, og arrangørene forventer ca. 3500 højdemeter, hvilket i sig selv ikke er skræmmende over så mange kilometer. Oplægget til eliten er er svær orientering og mountainbike på så mange stier som muligt og så lidt asfalt som det overhovedet kan lade sig gøre.
Setuppet for et super fedt adventurerace er tilstede - så nu håber vi formen rækker til at få maksimalt udbytte.
torsdag den 3. september 2009
søndag den 30. august 2009
Hardtail eller fully?
Er kommet til at købe mig en ny cykel - nærmere bestemt en Pronghorn med fuld suspension.
Kan godt afsløre at det kræver en større afskrivning på bankbogen, så spørgsmålet er om pengene er godt givet ud i forhold til en hardtail med samme udstyr.
I dag var jeg afsted på min første længere tur på cyklen sammen med Allan. Turen gik rundt om Juelsø, så der blev både kørt på grusveje, større stier og single track. Og der er virkelig en mærkbar forskel fra en hardtail til fully'en. Der er ingen tvivl om at komforten er væsentlig bedre på fully'en, idet bagenden ikke hoppper og danser, når man kører ned ad eller hen over tekniske stykker med rødder og andet godt - og jeg føler, at jeg kører sådanne stykker hurtigere end jeg gjorde på min gamle cykel.
Har også testet cyklen på tekniske stykker i forbindelse med afholdelsen af et mtb kursus i Silkeborg Nordskov, og der er ingen tvivl om, at der er noget at hente, når kørslen bliver teknisk. Må kan opnå et mere jævnt tråd og bruge kræfterne på at holde fart i cyklen fremfor at slåsse med en dansende bagende.
Det store store spørgsmål er, om der noget at hente i forhold til adventurerace, hvor vi tit kun kører på asfalt eller store grusstier. Til det må jeg sige, at det nok er status quo. Har ikke problemer med at følge med, når det går op eller lige ud på de større veje, og når jeg låser bagdæmperen, så opfører cyklen sig som en hardtail. Men hvis der skal være noget at hente i forhold til hardtailen, så skal løbet byde på mere teknisk mtb med single track og lignende. En sidegevinst ved fully'en er, at man undgå rigtig mange hårde stød op i kroppen, så man er ikke så smadret i kroppen efter en lang tur i skoven.
Glæder mig rigtig meget til at teste cyklen i næste weekend, hvor Allan og jeg drager til Sverige for at køre FarOut sammen med Thomas Labo fra Team Skandia. Vi skal cykle 160 km, så der blive rig mulighed for at teste fully'en i et hårdt og langt adventurerace.
Så er pengene godt givet ud?
Jeg er super tilfreds og har ikke fortrudt mit køb - føler jeg er blevet hurtigere i skoven. Men man skal helt sikkert sørge for at få en bagdæmper med lock out, hvis cyklen skal bruges i adventurerace - ellers kommer man til kort på de lange asfaltstykker.
Og i sidste ende handler det jo om kræfterne i bentøjet - fully eller ej, så kan jeg alligevel ikke køre hurtigere end Erik.
Kan godt afsløre at det kræver en større afskrivning på bankbogen, så spørgsmålet er om pengene er godt givet ud i forhold til en hardtail med samme udstyr.
I dag var jeg afsted på min første længere tur på cyklen sammen med Allan. Turen gik rundt om Juelsø, så der blev både kørt på grusveje, større stier og single track. Og der er virkelig en mærkbar forskel fra en hardtail til fully'en. Der er ingen tvivl om at komforten er væsentlig bedre på fully'en, idet bagenden ikke hoppper og danser, når man kører ned ad eller hen over tekniske stykker med rødder og andet godt - og jeg føler, at jeg kører sådanne stykker hurtigere end jeg gjorde på min gamle cykel.
Har også testet cyklen på tekniske stykker i forbindelse med afholdelsen af et mtb kursus i Silkeborg Nordskov, og der er ingen tvivl om, at der er noget at hente, når kørslen bliver teknisk. Må kan opnå et mere jævnt tråd og bruge kræfterne på at holde fart i cyklen fremfor at slåsse med en dansende bagende.
Det store store spørgsmål er, om der noget at hente i forhold til adventurerace, hvor vi tit kun kører på asfalt eller store grusstier. Til det må jeg sige, at det nok er status quo. Har ikke problemer med at følge med, når det går op eller lige ud på de større veje, og når jeg låser bagdæmperen, så opfører cyklen sig som en hardtail. Men hvis der skal være noget at hente i forhold til hardtailen, så skal løbet byde på mere teknisk mtb med single track og lignende. En sidegevinst ved fully'en er, at man undgå rigtig mange hårde stød op i kroppen, så man er ikke så smadret i kroppen efter en lang tur i skoven.
Glæder mig rigtig meget til at teste cyklen i næste weekend, hvor Allan og jeg drager til Sverige for at køre FarOut sammen med Thomas Labo fra Team Skandia. Vi skal cykle 160 km, så der blive rig mulighed for at teste fully'en i et hårdt og langt adventurerace.
Så er pengene godt givet ud?
Jeg er super tilfreds og har ikke fortrudt mit køb - føler jeg er blevet hurtigere i skoven. Men man skal helt sikkert sørge for at få en bagdæmper med lock out, hvis cyklen skal bruges i adventurerace - ellers kommer man til kort på de lange asfaltstykker.
Og i sidste ende handler det jo om kræfterne i bentøjet - fully eller ej, så kan jeg alligevel ikke køre hurtigere end Erik.
Abonner på:
Opslag (Atom)